Izan gaitezen zintzoak: ez dago saltzaile batentzat "Lot Walk of Shame" baino ezer lotsagarriagoa.
Badakizu zulagailua. Bezero batek SUV gris metaliko hori gidatu nahi du. Zure sistemak 4. errenkadan dagoela dio. Hortik ateratzen dituzu... eta desagertu egin da. Orain lotetik noraezean ari zara, giltza-giltza manio baten moduan sakatuz, klaxona entzuteko asmoz, bezeroak erlojua begiratu eta interesa galtzen duen bitartean.
15 minutuko bilaketak ez zuen erosle bat gogaitu; litekeena da salmenta hiltzea.
Saltzaile gehienek oraindik pentsatzen duteGPS jarraitzaileaklapurreten aurkako gailu soil gisa, aseguru-primak jaisteko edo auto bat lapurtu ostean aurkitzen duzun zerbait. Hori egia den arren, gailu hauek egiten duten gauzarik interesgarriena ere bada.
2025ean, loteen kudeaketarako GPSa erabiltzen ari ez bazara, borondatez dirua ateratzen ari zara. Hona hemen benetan garrantzitsua dena.
Gutxitan hitz egiten dugu honetaz, baina itzela da. GPS jarraitzaile modernoek bateriaren tentsioa kontrolatzen dute.
Amesgaiztorik okerrena ez da lapurtutako autoa; bezero bat da auto batean probak egiteko, abiarazteko botoia sakatu eta entzun... klik, klik, klik.
Sistema on batek zure atezainei abisatzen die bateria hil baino lehen. "1234 stock-a 11,8 V-tan dago". Bezeroa agertu baino lehen kobratzen duzu. Horrela aurrezten duzu akordio bat.
GM bakoitzak badaki oinplanoaren auditoretzaren mina. Bankuko ordezkaria agertzen da, eta zure taldeak dena utzi behar du lotearen VIN bakoitza fisikoki aurkitzeko eta eskaneatzeko. Orduak behar dira, batzuetan egunak.
GPS sistema egoki batekin, txosten bat ateratzen duzu. Boom. aktibo bakoitzaren kokapen eta egoera zehatza, berehala. Ikuskariari ematen diozu hori, eta zure salmenta-taldea autoak saltzera itzultzen da ezkutaketan ibili beharrean.
Gure langileengan konfiantza izatea gustatzen zaigu, baina izan gaitezen benetakoak. Atezain batek 400 zaldiko kirol-auto bat hartzen badu bazkaria hartzeko eta autopistan 90 mph-ra jotzen badu, jakin behar duzu.
Geofencing ez da lapurrentzat bakarrik. Zure nominan dauden pertsonek zure inbentarioa gehiegikeriarik ez dutela ziurtatzeko da. Alerta bat jasoko duzu auto batek lursailetik irteten den edo behar ez lukeen abiadura-atalasea betetzen duen bigarrenean.
Alarma tradizionalek ez dute ezertarako balio, inork ez dielako kasurik egiten.
GPS modernoa ez da pasiboa. Auto bat goizeko 3:00etan mugitzen bada, telefonoak burrunba egin beharko luke berehala. Denbora errealean jarrai dezakezu eta poliziei zuzeneko kokapen-esteka bat eman. 20 minututan autoak berreskuratuta ikusi ditugu, poliziak ondo zekielako non aparkatu zuen lapurrak ibilgailua "hozteko".
Merkatua zabor merkez gainezka dago. Saltzaile bati erosketak egiten ari bazara, ez ikusi liburuxka distiratsuei eta bilatu hiru gauza hauek:
· OBD-II vs. Hardwire: joanProtrack"Plug-and-Play" OBD-II unitateak. 10 segundotan instala ditzakezu. Kabledun sistemek fabrikako arnesak moztu behar dituzte. Benetan nahi al duzu berme bat baliogabetzeko edo gremlin elektrikoekin aurre egiteko?
· Lo egiteko modua: Ziurtatu jarraitzaileak potentzia baxuko lo modua duela. Jarraitzaile merkeek autoaren bateria agortuko dute aste batean, autoa esertzen bada. Onak lozorroan doaz autoa mugitu arte.
· Interfazea: eskatu mugikorretarako aplikazioaren demo bat. Zure saltzaile zaharrenak ezin badu auto bat aurkitu 30 segundotan bertan, ez erosi.
Utzi GPSa gastu gisa tratatzea. Eraginkortasun tresna bat da. Hilabetean salmenta bat aurrezten badu bateria ez zegoelako hilik, edo zure taldeari 10 ordu aurrezten baditu, sistemak bere kabuz ordainduko du. Gainerako guztia bonus bat besterik ez da.
