Ibilgailu autonomoen garapenean GPS teknologiari buruzkoak nabigazio sistemen eraginkortasuna ahuldu dezaketen hainbat erronka dira. Gai esanguratsu bat seinale degradazioa da, batez ere hiri inguruneetan eraikin altuek "hiri-kanoi" sortzen duten. Egitura hauek GPS seinaleak blokeatu eta islatu ditzakete, kokapen informazio okerra sortzea. Ibilgailu autonomo gisa, Protrack GPS sistema bezalako sistemak erabiltzea, hiriko paisaia korapilatsuak nabigatzen saiatzea, GPS nabigazio estandarraren mugak gero eta nabarmenagoak dira. Inkoherentzia horrelakoek ibilgailuen erabakiak hartzeko prozesuak okertu ditzakete, kokapen-datu zehatzak dituztenak.
Beste erronka kritiko bat GPSaren ahultasuna da, interferentzia modu maltzur bat, non seinale faltsuak GPS hartzaile bat posizio okerra kalkulatzeko transmititzen diren. Zibersegurtasun mehatxu mota honek ibilgailu autonomoen segurtasunerako arrisku nabarmena da. Nabigaziorako Protrack Gps Tracker-en soilik oinarritzeak egoera arriskutsuak sor ditzake, ibilgailuak bere kokapena okertzen badu seinale manipulatuen ondorioz. Arrisku horiei aurre egitea segurtasun neurri hobetuak eta sistema osagarriak integratzea eskatzen da.
Gainera, satelite ikusgarritasunaren menpekotasuna muga izan daiteke. Eguraldi kaltegarrietan, hala nola, euri gogorra edo elurra, GPS teknologiak seinale zehatza eta fidagarria mantentzeko gaitasuna nabarmen ahultzen da. Muga honek sentsore fusio optimoaren beharra nabarmentzen du eta bertan Protarta GPS sistemak teknologia alternatiboekin lankidetzan aritu beharko litzateke, hala nola Lidar eta Ordenagailu Ikuspegia, nabigazio gaitasun integralak eskaintzeko. Ibilgailuen ikerketako adituek azpimarratzen dute nabigaziorako aurpegi anitzeko ikuspegia erronka horiek nabarmen arintzea, ibilgailu autonomoek modu seguruan eta modu eraginkorrean bidaiatzen dutela ziurtatuz.
