Merkatuan erabili ohi diren GPS bilatzaile mota asko daude, eta prezioak desberdinak dira. Kable motak ere desberdinak dira. Gutxi gorabehera hiru motatan banatzen dira: kabledunak, eramangarriak eta OBD interfaze mota. Hala ere, jende asko OBD interfaze motako ibilgailuetan interesatzen da.GPS jarraitzaileaknahiko ezezagunak dira. Gidari eta lagun zahar askok ezin dute ezberdintasuna bereiztenOBDinterfaze motaautoen GPS jarraitzaileaketa OBD. Eman dezagun desberdintasunen eta ezaugarrien azterketa zehatza.
Lehenik eta behin, azaldu "OBD", OBD-ren izen osoa: On Board Diagnostics, txinerera itzulia: autoen matxurak diagnostikatzeko hedatutako detekzio sistema bat da. Sistema honek autoaren ihesak muga gainditzen duen edonoiz kontrolatuko du motorraren funtzionamendu egoeraren arabera, eta berehala emango du abisua muga gainditzen badu. Sistemak huts egiten duenean, akatsen argia edo egiaztatzeko motorraren abisu argia piztuta dago, eta powertrain kontrolatzeko moduluak akatsen informazioa gordetzen du memorian, eta akats-kodea PCMtik irakur daiteke programa jakin baten bidez. Matxura-kodearen abisuaren arabera, mantentze-langileek akatsaren izaera eta kokapena azkar eta zehaztasunez zehaztu dezakete.
OBD diagnostiko sistema
OBD-k automozio-teknologia bera ez ezik, erlazionatutako baldintzek ere mugatzen dute, hala nola petrolio-produktuak, eta gidarientzako eskakizun handiagoak ere ezartzen ditu. OBD automobilen iraultza sistemikoa da. TheOBD gailuasistema eta osagai anitz kontrolatzen ditu, besteak beste, motorrak, bihurgailu katalitikoak, partikula-tranpak, oxigeno-sentsoreak, emisioak kontrolatzeko sistemak, erregai-sistemak, EGR, etab. OBD kontrol-unitate elektronikora konektatzen da igorpenekin lotutako osagaien informazio ezberdinen bidez. Kontrol-unitate elektronikoak isuriekin lotutako akatsak detektatzeko eta aztertzeko funtzioa du. Emisio-huts bat gertatzen denean, kontrol-unitate elektronikoak hutsegitearen informazioa eta erlazionatutako kodeak erregistratzen ditu, eta abisua ematen du hutsegite-lanpararen bidez gidariari jakinarazteko. Kontrol-unitate elektronikoak akatsen informazioa eskuratzea eta prozesatzea bermatzen du datuen interfaze estandarraren bidez.
Bigarrenik, OBD sistemak kanpoko datuen irteerako interfaze bat du, normalean OBD interfazea izenez ezagutzen dena, normalean ibilgailuaren bolantearen azpian eta ezkerreko oinaren gainean kokatzen dena. Bigarrenik, interfaze honen lineako terminalak 12V edo 24V-ko korrontea atera dezake, ontziko beste hainbeste ekipo Hemen elektrizitatea lor dezakezu, baina ez duzu ibilgailuen datuak irakurri behar OBD gailuak bezala. Gaur egungo OBD interfazea autoaren GPS bilatzailea ekipamendu mota hau da. Bezeroek OBD interfazea autoen GPS bilatzaileak erosten badituzte, fabrikatzailearekin berretsi beharko dute OBD diagnostiko funtzioa dagoen ala ez. Bi gailuen funtzioak konbina daitezke, baina produktuaren prezioa ezberdina da.
OBD interfazea
Azkenik, OBD interfaze motako autoen GPS bilatzailea, ibilgailuen interfaze guztiak ezin dira erabil daitezke, azken finean, ibilgailu batzuen OBD lineako terminalen ordena ez da koherentea, beraz, baliteke elektrizitaterik ez izatea eta energia-ibilgailu berri batzuk ez egotea. Motorra (erregai-motorra motor batek ordezkatzen du), OBD interfaze motako autoko GPS bilatzaile batera konektatuta badago, baliteke autoa blokeatuta egotea edo ezin da martxan jarri. Hori dela eta, zatika erostean, proba-prozedura gehiago behar dira.
