Industriako berriak

Nola ulertu autoko GPS bilatzailearen sentsibilitatearen balioa?

2020-06-17

Teknologia modernoaren garapena eta pertsonen bizitza beharrak direla eta, sentsibilitate eskakizunakGPS bilatzaileahartzaileak pixkanaka handitzen ari dira. Azken finean, lokalizatzailea sentsibilitate handiagoko hargailu batekin txertatuta dagoenean, eraikin altu baten azpian edo kale estu baten azpian egon, denbora laburrenean lortuko da denbora efemeride eta kokatzea informazioa, hotz abiaraztearen denbora-kontsumoa asko murriztuz. eta hasiera epela.

 

Errendimendu orokorrerakoGPS bilatzailea, hartzailearen sentikortasuna oinarrizko erreferentzia-indize oso garrantzitsua da. Posizionamendu-moduluaren fabrikatzaile eta I+G enpresa guztiek telefono mugikorren CPUaren eraginkortasun informatiko gisa tratatuko dute hartzailearen sentsibilitatea. Zein garrantzitsua den hau. Hartzailearen sentikortasuna hiru kategoriatan banatzen da nagusiki, lehenengo kategoria eskuratze sentikortasuna da, bigarren kategoria jarraipenaren sentikortasuna eta hirugarren kategoria hasierako hasierako sentsibilitatea. Gehien erabiltzen den lokalizazio-hargailuaren sentsibilitatea -160dBm-tan kontrolatzen da normalean, hargailua, berriz, Hasierako abiaraztearen sentsibilitatearen balioa eta harrapatzeko sentsibilitatearen balioa -142dBm eta -148dBm azpitik daude.

 GPS locator

Kotxearen bilatzailea lehen aldiz erabiltzean, autoaren bilatzailea autoaren elikadura-iturrira konektatuko dugu, ondorenGPS bilatzaileahargailua lanean hasiko da, batez ere satelite seinalea harrapatzen du eta satelitearen seinalea harrapatzen denean hasten da Laneko energia-kontsumoa murriztu, satelite seinaleen jarraipena egin eta ibilgailuen gidatzeko ibilbideak kontrolatu denbora errealean. Kokatze-informazioaz gain, beste bilatzaile mota batzuek GPS testu laburrak jaso eta bultzatuko dituzte eta denboraren datuak eguneratuko dituzte. Esaterako, eskuko kokapen terminala, drone mapak kokatzea sistema, etab.

 

Lan-sistemaren eta GPS kokatzea sistemaren prozesuaren ikuspegitik, seinalearen ibilbideak, zarata-parametroak eta komunikazio-oinarrizko banda algoritmoak hartzailearen aurrealdeko muturrean eragina izango du hargailuaren sentsibilitate ezberdinetan. Zarata-parametroetarako, hobe da sistemaren G/T balioa optimizatzea. Horrela, zarata-zifra pixkanaka murriztu daiteke. Noski, kanal osoaren irabazien errendimendua ezin da handiegia izan. Azkenik, komunikazioaren oinarrizko banda algoritmoaren diseinua. Une honetan, GPS komunikazio oinarrizko banda fabrikatzaile eta I+G enpresa askok GPS oinarrizko banda txipak jarri dituzte abian. Prozesatu egin da.

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept